La Session es la máquina de descenso definitiva, diseñada para ciclistas que anhelan velocidad, control y confianza en los terrenos más extensos. Con un pedigrí de carreras comprobado y una plataforma de suspensión que absorbe las líneas más difíciles, es la opción ideal para correr a lo grande y cargar con fuerza. Ya sea que estés haciendo vueltas a toda velocidad o sigas líneas freeride, la Session está lista para llevarte.
El diseño de pivote alto de la Session da como resultado una trayectoria del eje trasero que permite que la rueda trasera se mueva con la fuerza de retroversión en los baches, no en contra. En la pista, se siente una suspensión más suave que mantiene más el impulso hacia adelante y brinda más agarre.
La Session viene lista para la velocidad con ruedas de 29", pero los ciclistas amantes de la aventura pueden utilizar una configuración mixta con una rueda trasera de 27.5˝, o incluso 27.5" delante y detrás para una mayor agilidad.
Con los ajustes de Mino Link tanto en la geometría como en la suspensión, puedes adaptar fácilmente tu Session a una sensación progresiva para los días de carreras o modificarla para los días en el parque.
Cuando se trata de bicis DH, tu alcance influye en tu ajuste y calidad de conducción mucho más que la longitud del tubo de asiento. Basamos el tamaño de la Session en el alcance de la mano para asegurarnos de que puedas encontrar la configuración adecuada para ti.
Active Braking Pivot les permite a nuestros ingenieros ajustar la reacción de la suspensión a las fuerzas de aceleración y frenado de forma independiente. Esto significa que tendrás un control más confiable cuando más lo necesites.
La longitud de la tijera inferior trasera o el centro trasero, crece a medida que aumenta el alcance del cuadro, por lo que se logra una distribución equilibrada del peso, independientemente el tamaño del cuadro. Control de alta velocidad y diversión en la gran montaña para todos.
| Cuadro | Aluminio Alpha Platinum, pivote principal alto, tensor para guiar la sección superior de la cadena, protección integral del cuadro, guiado interno o externo, bieleta rocker link de magnesio, Mino Link, soporte de 2 tornillos ISCG 05, Active Braking Pivot, eje pasante de 157x12 mm, recorrido de 200 mm |
| Horquilla | RockShox Boxxer, suspensión DebonAir+, amortiguador Rush RC, 52mm de desplazamiento, BoostDH 110x20 Maxle Stealth, 200mm de recorrido |
| Amortiguador | Talla: R1 Marzocchi Bomber, muelle de 400 lb, 250 mm x 72,5 mm
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| Talla: R2 Marzocchi Bomber, muelle de 450 lb, 250 mm x 72,5 mm
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| Talla: R3 Marzocchi Bomber, muelle de 500 lb, 250 mm x 72,5 mm
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| Rueda Delantera | Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, 6 pernos, eje pasante de 110 x 20 mm Boost, 29" |
| Rueda Trasera | Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 pernos, rueda libre Shimano de 7 velocidades, eje pasante de 157x12mm, 29" |
| Bloqueo trasero | Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
| Llanta | Bontrager G5 Team Issue, aro de alambre, 2-ply 60 tpi, 29 x 2.50" |
| Tamaño máx. de llanta | Cuadro: 29x2.50", Tijera: Ver el fabricante |
| Manilla de cambios | SRAM GX DH, 7 velocidades |
| Cambio Trasero | SRAM GX DH, porta ánfora mediano |
| Volante | Truvativ Descendant DH, DUB 83, anillo de acero de 34T, 165 mm de longitud |
| Motor | SRAM DUB, 83 mm, BSA roscado |
| Cassette | SRAM PG-720, 11-25, 7 velocidades |
| Cadena | SRAM PC-1110, 11 velocidades |
| Pedales | Wellgo BO-87B, cuerpo de aleación, eje Cro-Mo, pines reemplazables |
| Tamaño máx. de plato | 1x: 36T |
| Asiento | Bontrager Arvada, rieles de cromolio huecos, 138mm de ancho |
| Tubo de asiento | Bontrager Rhythm Elite, 31.6 mm, 0 mm de desplazamiento, 330 mm de longitud |
| Manubrio | Bontrager Line, aluminio, 35 mm, altura 27,5 mm, anchura 780 mm |
| Grip | Bontrager XR Trail Elite, bloqueo de nailon |
| Tee | Bontrager Line Pro, 35 mm, soporte directo, 50 mm de longitud |
| Juego de dirección | FSA Orbit, balero de cartucho sellado, 1-1/8” superior, 1.5” inferior (incluye copas anguladas de ajuste de geometría) |
| Freno | Disco hidráulico SRAM CODE Bronze de 4 pistones |
| Rotor de freno | Talla: R1, R2, R3 SRAM CenterLine, 6 tornillos, borde redondeado, 200 mm
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| Talla: R1, R2, R3 SRAM CenterLine, 6 tornillos, borde redondeado, 220 mm
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| Tamaño del rotor | Tamaños máximos de los rotores de freno - Cuadro: 220mm, Horquilla: ver fabricante de horquilla |
| Peso | R2 - 17.92 kg / 39.51 lbs |
| Límite de peso | Esta bici tiene un peso límite total máximo (combinando el peso de la bici, el ciclista y la carga) de 300 libras (136 kg). |
